多通道协调加载系统的技术特点

多通道协调加载系统主要应用于各个行业中复杂的行驶机构的总成、部件以及整机多点协调加载试验，广泛应用于当前社会热门行业领域，下面就来介绍一下多通道协调加载系统的技术特点：

伺服控制系统

我们所出产的多通道协调加载系统采用了多个cpu来进行运行，每个单独的通道都会有单独的cpu来进行运行，在视线各自管理的前提下，又相互联系，统一管理，采用进口零件，采用调制载波及调制解调技术，即可实现快速连续长时间稳定测量，又可以低速高精度、宽范围测量。

多通道协调加载系统能够外接变形测量通道，提高系统对试件变形控制的精度，软件采用Windows环境下虚拟仪器技术，界面风格人性化，操作方便，软件的运行环境可兼容，软件界面友好，操作方便灵活。

操作系统的重要零部件都是进口产品，其油箱结构采用整体油箱设计，这样保证对油温的控制，液位的控制大有好处，将所设定的试验挂接在试验站上，可以只挂接一个试验，也可以挂接多个试验，且每个试验可以同时控制多个通道，多个试验可以同时运行，也可以分别运行，非常的好用。

采用嵌入式实时操作系统和DSP控制技术，实现了全数字化参数设置及控制，具有多种试验协调控制功能，建立了一个完整的结构强度、疲劳寿命、材料试验等一些力学性能试验的通用集成环境。