汕尾专业多通道加载装置系统

1、多通道加载装置系统在正常运用条件下，其示值误差校验一次的有效期为一年。2、多通道加载装置系统在操作运用时，特别是卸除载荷时，不可猛一松手，以免产生猛烈振动，影响弹簧试验机的精度。3、关于弹簧试验机升降机架和压力注油杯，应经常加人用平滑油。4、多通道加载装置使用终端机时应盖上防尘罩，避免灰尘落到人机体内。5、为保证人体安全，弹簧试验机应作好接地保护。6、复核实验时，使机器预热20—30min，用0.3级标准测力计校正弹簧试验机的增益调节旋钮精度，使误差≤±1%即可。

汽车零部件需要用到专业多通道加载装置主要有：汽车上的橡胶制品，包括地板胶、电子元器件上的橡胶、橡胶制品上的关键部件等；如刹车管、刹车皮碗、刹车片、密封件等。广泛应用于橡胶、塑料、纺织物、电线电缆、复合材料、皮革、防水卷材、无纺布、土工布、纸张等非金属材料及金属丝、金属箔、金属板材和金属棒材等金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学性能试验。专业多通道加载装置采用微机闭环控制，汽车配件试验机全数字放大、采集，万能试验机显示稳定、精度高、使用方便。

1、多通道加载装置系统指示器指针走动不正常的情况：加载载荷时指针走动忽快忽慢，可能是缓冲器油缸有空气进入，应及时将空气排除。机身放置不平也可能导致这个问题，及时调整机身。2、多通道加载装置系统指针不动：可能是缓冲器关死了，注意调节好缓冲器。另外就是负荷没有加上，需要调整吊杆长度。3、指针跳动：开始主负荷加荷后出现跳动情况，一是缓冲器油量不足，需要加油排除气体。二是加荷手柄有些松动需要调紧；主负荷却荷后指针跳动，检查吊杆与大杠杆连接件的球窝与球头出是否有油污，需要清除配合处的油污。

1、多通道加载装置系统为大型精密测试仪器,应特别注意防水、防潮,中横梁及工作台应经常涂抹防锈油,以防止生锈。2、对易锈件或长期不用的辅具,如夹具、钳口、连接销等,应涂抹防锈油。如果钳口尺部分被堵塞,请用钢刷蘸汽油清洗,忌用坚硬工具进行清理。腐蚀是使紧固件破坏的主要形式之多通道加载装置系统弹簧试验机对于一个生产型的企业来说应该是比较重要的.使用的不当有可能造成试验的误差,产品只有经过严格的试验才能大量的生产进而投放市场,因此对于弹簧试验机使用要求应该详细的把握。

多通道加载装置系统配件损坏后应如何处理？主要用来固定试件，通常当我们进行试验时，需要频繁地更换试件，试件的夹持力会随着磨损而发生变化。此外，由于零件材料为金属，在长期的使用过程中，还可能会出现锈蚀、腐蚀等现象。电机是控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。虽然电机出现的几率并不是很高，但如果使用过于频繁，一旦温度过高，整个机器都不能正常运转。电机是整个部件的灵魂，由于电脑的CPU，因此一定要定期检查多通道加载装置系统电机的温度、振动情况及内部电线等，定期做好对电机的清洁。