中山万能弯曲疲劳机系统

弯曲疲劳机系统的主体及测力计，应安装在混凝土的基础上，基础尺寸根据外形及地基图规定，留出地脚螺钉和下钳口丝杆用孔及其它电线安装管道等装置。基础的上平面应平整，用水準尺找正，待基础乾燥后，再装上试验机。经过以上对弯曲疲劳机的初步精度找正后，接通油管、电源及灌油后进行初步运转试车，经试车情况良好时，再进行对弯曲疲劳机系统精度找正。用方形水平仪器靠在工作平台上，找正油缸铅垂度，调整或增减其机座下麵的垫铁，使误差不得大于0.10/1000。

一、弯曲疲劳机系统的操作流程：1、开机前检查设备各部是否正常、电源是否稳定;2、按试样规格及试验要求，调整承压滚中心距;3、按要求选好弯心(压滚)直径，把弯心装在活塞杆上，连接时各处螺钉需要拧紧，但保证弯心轴线铅垂;4、把试样放在承压滚内侧，并紧靠承压滚。扳动面板上的电气开关，起动油泵电机，油泵开始供油。把手动换向阀的手柄扳向左边，活塞杆同弯心一起前进，压弯试样，直到试样变形达到规定量，再把手柄扳回中间位置(铅垂状态)。至此，该试件的全部弯曲试验工作结束。5、关闭弯曲疲劳机系统电气开关，油泵停转，切断电源。卸下弯心及连接块，以使活塞杆不承受额外负荷。

汽车零部件需要用到万能弯曲疲劳机主要有：汽车上的橡胶制品，包括地板胶、电子元器件上的橡胶、橡胶制品上的关键部件等；如刹车管、刹车皮碗、刹车片、密封件等。广泛应用于橡胶、塑料、纺织物、电线电缆、复合材料、皮革、防水卷材、无纺布、土工布、纸张等非金属材料及金属丝、金属箔、金属板材和金属棒材等金属材料进行拉伸、压缩、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学性能试验。万能弯曲疲劳机采用微机闭环控制，汽车配件试验机全数字放大、采集，万能试验机显示稳定、精度高、使用方便。

1、试验过程中，油泵突然停止工作时，应立即打开回油泵卸掉试样，禁止在高压线启动油泵或检查原因。2、弯曲疲劳机系统试验过程中，电器忽然失灵，启动或停止按钮不起作用，应立即切断电源，使机器停止运转。3、移动横梁的作用是调整试验空间，实验过程中，严禁在加力和卸力时启动移动衡量，否则可能导致升降驱动机构失效。4、弯曲疲劳机系统安装弯曲支座时注意计算好支座间应有的距离，支座上的刻线为托辊中心线的位置，计算错误可能导致连接两个支座的连杆拉断。

弯曲疲劳机系统对金属棒材的检测方法:1、拉伸试验为开发或评估金属材料的力学性能提供了相对简单、低成本的技术，它可提供金属和合金材料对机械负载反应的相关信息。在某些情况下，生产商可测试与产品非常接近的试样。而在其他情况下，则需要剪切或折叠原材料。这两种类型的试验在材料比较、质量控制检查和合金开发方面都是切实可行的。棒材样品试验需要考虑许多重要因素，弯曲疲劳机系统就是为此专门设计的。为满足材料测试的夹具要求，我司提供了一系列各种平口型、v型或特殊的夹具。多数楔形夹具都具有前开口式设计， 供了肩端和螺纹端式的样品工装。